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追憶。

アイツは旅立って行った。
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ご縁があって、10年来ご無沙汰の友人が譲り受けてくれた。
アイツとの最後のドライブは苫小牧まで。

手放すことになって、最後のメンテナンスも可能なかぎりを尽くした。
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そして散乱していた各パーツをまとめて発送。
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競技車両と違って、
誰もが一般道路を楽しく走れるトレール車であるXR250モタード。
それをレースという遊びに使うため、いろんなことを試したっけ。
まぁ、最終的には本来の姿に戻したんだけどね(2013 エリア1砂川)
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その前年は、意地でもフロント21インチで遊んだ(2011 レアルワン砂川)
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その数ヶ月前には雪中レースで遊んでいた(2011 スノーチャレンジ千歳)
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誰でも乗れるから、どんなシーンでも走れるマシンだった。
でも、アイツがいたからこそ可能だったのは

人生発のラリー競技。(2010 北海道4デイズラリー)
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競技規則にも悩んだけれど、マシン作りに七転八倒。
まずはラリーならではのマップホルダー製作。(← ブラビッシモ様へ依頼)
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トリップメーターの新設にアレコレなやんだり、
競技中のタイヤ交換を考えて、ガレージで試験的に実施してみたり。
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何があるかワカランから、スペアパーツも買い込んだ(結局は使わなかったけど)
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ラリー競技で楽しめたのも、オフロード用の大径タイヤに交換したからである。
元々は前後17インチのモタードだったが、オフロード車であるXR250のタイヤが換装可能だった。
多くの情報をネットで集め、フロント21インチ・リア18インチをオークションで競り落とし、
初めてダートを走った時には感激だったなぁ。 (2010 フリーライド千歳)
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といってもね。
手に入れた当初は、当たり前にモタード競技に興味津々でした。(2008 レアルワン手稲)
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気分だけはモタードライダーだったね(笑)
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そんな日々を思い返しながら、感謝の気持ちでいっぱいの道中でしたよ。
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by HMBiker | 2014-07-23 22:32 | Trackback | Comments(0)
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